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                  市政道橋施工技術與控制要點

                  在城市化不斷深入發展的背景下,道橋工程項目不斷增加,對施工質量提出了更高的要求,特別是當前市場競爭日益激烈,施工企業的技術水平良莠不齊,部分企業為了謀取更多利益,偷工減料,使工程質量受到不良影響。對此,應把握和利用好施工關鍵技術,使施工質量得到切實保障。

                  1、路橋工程對于城市發展的戰略意義

                  路橋工程是市政工程中的核心工程,該環節一般是在室外作業,因此,不僅受到環境的影響、其實地構造物、路線設計、地下管道等均是施工中需要注意的要點,因此,該工程在施過程中,不僅需要設計、施工、管理、技術等多個部門聯合作業,同時還需要對突發問題進行必要的應急預案,從而保證工程的有效開展。其中,對該工程技術的要求中,要遵循以下幾點:第一,注意路基結構的穩定性,尤其是在施工前,要對天氣、路況、材料等進行全面的檢查,必要時,在人流量眾多的地點加上防護欄,以防止行人和車輛對路面的損壞。第二,注意路基附近的水溫環境。該技術受溫度的影響較為嚴重,尤其是低溫環境下,路基的強度和硬度無法得到保證。

                  2、市政路橋工程的施工技術分析

                  2.1、混凝土施工質量

                  混凝土的攪拌雖然看似簡單,但是如果沒有控制好就會影響混凝土的質量。所以,道橋施工單位就需要重視混凝土的攪拌工作,并且嚴格控制混凝土的攪拌質量。相關的施工單位需要施工人員來完成,所以需要提升施工人員自身的施工水平,嚴格按照相應的規定來進行施工,做好混凝土攪拌的規范性工作,避免因為施工人員自身的水平而影響到混凝土攪拌工作。首先,施工人員在開始攪拌前,就需要對攪拌所需要使用的機器進行了解,然后在攪拌機規定的范圍內添加相應的材料,不能夠超出攪拌機械自身的工作負荷。為減少施工人員自身的失誤,就需要嚴格按照相應的工作順序,并且保證時間、材料的合理。在開始施工前,對施工人員進行培訓,必須要培訓后才能夠上崗,更好地保證混凝土質量。

                  對于市政道橋路基面的處理,會直接影響到混凝土道橋整體性能。在這其中的混凝土鋪裝層質量是其重要的影響因素,為了能真正提升混凝土道橋的防水效果,就需要在施工過程中,對可能存在的一些細節問題進行處理。在全方面控制混凝土施工的基礎上,對混凝土道橋防水路段進行控制。因為在這其中會受到材料、技術、結構等方面的影響,可能會出現出現一些細小裂痕,而這些裂痕又不易發現,對于這種問題,就應該強化現澆筑混凝土工序,加強對材料、技術的管理,才能夠真正保證市政道橋的防水性。

                  2.2、伸縮縫施工

                  在正式開展伸縮縫施工之前,相關人員首先要明確路橋面板中伸縮縫的具體位置,并保證伸縮縫安裝區域的基本平整。其后,再根據路橋的長度、寬度、承載量等客觀條件,規劃出伸縮縫切縫開槽的合理參數。通常來講,若切縫過窄,將難以滿足路橋面板在實際使用中的變形要求,進而降低伸縮縫施工的實際價值。同時,也可能出現伸縮縫裝置無法安裝的情況,進而需要進行二次切割,對施工效率產生阻礙;若切縫過寬或不夠規范,也會形成更大的路橋整平處理需求,從而埋下連續縫破損隱患,增加不必要的施工與維護成本。因此,相關人員須樹立適度、嚴謹的設計意識,以免對伸縮縫施工產生負面影響。

                  在路橋面板處理平整、切縫開槽位置及參數基本確定的基礎上,便可進行正式的伸縮縫施工。首先,相關人員應基于設計圖紙的點位與參數,進行現場放樣操作,標記出切縫開槽的具體輪廓。其后,按照放樣標記應用切割機實施精準切割。在此過程中,相關人員對切割深度進行科學控制,通常不應小于混凝土路面厚度的1/3,但還需結合實際情況進行合理調整。切縫開槽后,需清除槽內的殘留混凝土,對槽內露出的鋼筋進行除銹與整理,作為后續材料裝置的安裝夯實空間基礎。最后,應用高壓泵徹底清洗槽體內部設施,以確保開槽成果達到伸縮縫施工的清潔標準。

                  切縫開槽完成后,便可進行鋼筋的加固工作。由于鋼筋材料容易在運輸、裝卸中發生受力變形,所以相關人員進行現場應用之前,必須對全部鋼筋材料進行嚴格檢查,保證鋼筋平直無銹蝕,并及時更換存在質量問題的材料,以免對施工質量產生影響。材料檢查合格后,相關人員需要對預留鋼筋進行焊接加固,并在施工期間做好相應的彎曲、傾斜等檢查工作,保證施工成果與設計標準相符。

                  2.3、過渡段技術控制

                  在路橋過渡段施工中,很容易出現不均勻沉降問題,使車輛行駛時出現跳車。對此,施工單位應對癥下藥,剖析沉降的成因,并采取科學有效的措施,加強關鍵技術控制,使問題得到徹底解決,具體如下。

                  合理選擇填料。填料對內部結構具有直接影響,不合理的填料可能引發塌陷問題,影響路面平整度,進而威脅司機的生命安全。對此,應合理選擇碎石填料,對備料事先進行試驗,合格后方可使用。

                  利用土工格柵。土工格柵可使應力與應變獨立開來,對土體側向變形進行約束,即使車輛反復碾壓,格柵也不會出現大范圍的變形,因為其自身具有一定的彈性。同時,格柵還可對路基上方的荷載進行重配,使臺背的垂直應力得以降低。

                  設置緩和過渡段。當前大部分橋梁為剛性結構,一般不會出現沉降,但若多種因素疊加,便容易造成一定的沉降。例如,路橋施工因地基土質不同,受橋梁自重與車輛荷載等綜合因素影響,很可能引發橋梁質量問題。對此,施工單位應做好前期勘察工作,了解地基土質情況,對于軟土土質應采取有效技術,制訂成熟可行的施工方案,最大限度地降低沉降概率。

                  3、結語

                  綜上所述,在科技與經濟飛速發展之下,我國道橋施工技術也日益成熟,越來越多的新技術誕生和應用,使路橋工程壽命得以延長,質量得以提升。在日后路橋工程建設中,仍要堅持安全性原則,通過加強過渡段控制、做好路面防水與排水施工等措施,充分利用關鍵技術,確保工程施工質量,促進企業的長遠可持續發展。

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